Il ministro dell’Ambiente, Corrado Clini ha annunciato in Senato che è stato firmato l’ultimo decreto per il rigassificatore di Gioia Tauro.
Firmato il via libera finale che permette di aprire i cantieri del rigassificatore di Gioia Tauro, così da rispondere all’emergenza metano in Italia.
L’iter autorizzativo era partito nel 2005 e si è concluso con il decreto interministeriale tra i ministeri Sviluppo e Infrastrutture, e Ambiente che ora deve essere pubblicato in Gazzetta Ufficiale.
Nel 2008 il progetto aveva superato la Valutazione di impatto ambientale mentre l’anno dopo, la Conferenza dei servizi. Il progetto di rigassificatore di Gioia Tauro è gestito dalla società Lng Medgas Terminal, controllata da Sorgenia (Gruppo Cir) e Iren.
Il terminale, che a regime assicurerà una copertura pari a oltre il 10% della domanda nazionale di gas attesa, avrà una capacità massima di 12 miliardi di metri cubi e sarà in grado di accogliere navi metaniere sino 265 mila metri cubi. I tempi di costruzione dell’opera sono di 3-4 anni. Sarebbe un punto di forza per la Calabria, oltre che per l’Italia, vista la situazione economica in cui vive da tanto.
I rigassificatori attivi in Italia sono al momento due, uno al largo di Rovigo (Veneto), in cui Edison controlla il 10%, 8 miliardi di metri cubi l’anno, circa il 10% del fabbisogno nazionale; l’altro a Panigaglia, in provincia di La Spezia (Liguria) di proprietà dell’Eni, 2 miliardi di metri cubi l’anno.
I rigassificatori in costruzione sono invece dopo quello di Gioia Tauro, uno in Toscana a circa 22 chilometri a largo della costa tra Livorno e Pisa, per 3,75 miliardi di metri cubi all’anno, pari a circa il 4% del fabbisogno nazionale. Lo scorso 20 luglio si è sbloccato l’iter per la costruzione del rigassificatore di Porto Empedocle, provincia di Agrigento, in Sicilia, dove l’ Enel ha investito 800 milioni di euro. In attesa dell’esame della Conferenza dei Servizi istruttoria per il rigassificatore di Brindisi.
Scritto il 9 febbraio 2012 alle 15:02
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